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Le FleX3 sur M6 dans l’émission « TURBO »

Rouler écolo, des solutions à votre portée – Reportage TURBO du 24/01/2021

 

Stationnement voiture GPL gratuit à Paris pour les véhicules -de 120g de CO2

Conditions requises pour bénéficier de la carte Véhicule Basse Emission

Attention : tout comme pour le stationnement résidentiel, seuls les véhicules de catégorie M1 ou N1 et L à 3 ou 4 roues sont concernés. Les véhicule sans permis, quand bien même ils seraient totalement électriques, sont donc exclus.
Vous trouverez ci-dessous les catégories de véhicules éligibles à l’obtention de la carte basse émission

Les catégories de véhicules éligibles à la carte « Véhicule Basse Emission » à Paris
Dénomination Crit’air
Catégorie de Carburant
Catégories de carburant sur le certificat d’immatriculation
Limite d’émission de CO2
Véhicules électriques et hydrogène
– Air comprimé
– Electricité
– Hydrogène
– Hydrogène-Electricité (hybride rechargeable)
– Hydrogène-electricité -hybride non rechargeable)
– AC
– EL
– H2
– HE
– HH
X
Véhicules gaz naturel
– Gaz Naturel
– Bicarburation essence-gaz naturel
– Bicarburation superéthanol-gaz naturel
– Gaz naturel-électricité (hybride non rechargeable)
– Bicarburation essence-gaz naturel et électricité (hybride rechargeable)
– Gaz naturel-électricité (hybride rechargeable)
– Bicarburation essence-gaz naturel et électricité (hybride non rechargeable)
– GN
– EN
– FN
– NH
– EM
– NE
– EP
X
Véhicules hybrides rechargeables
– Essence électricité (hybride rechargeable)
– Bicarburation essence-GPL et électricité (hybride rechargeable)
– Superéthanol-électricité (hybride rechargeable)
– Monocarburation GPL-électricité (hybride rechargeable)
– EE
– ER
– FL
– PE
 CO2 < 60g/km
Autres véhicules gaz 
– Bicarburation essence-GPL
– Bicarburation essence-GPL et électricité (hybride non rechargeable)
– Bicarburation superéthanol-GPL
– Gaz de pétrole liquéfié GPL (mélange spécial de butane et de propane, à l’exception des butane et propane commerciaux) utilisé en tant que carburant exclusif
– Autres hydrocarbures gazeux comprimés
– Monocarburation GPL-électricité (hybride non rechargeable)
– EG
– EQ
– FG
– GP
– GZ
– PH
CO2 < 120g/km
 Plus d’infos: https://www.paris.fr/services-et-infos-pratiques/deplacements-et-stationnement/stationnement/les-autres-offres-de-stationnement-2355#la-carte-vehicule-basse-emission-vehicules-electriques_13

La Grande Traversée des Alpes 2017 au volant d’un Duster Sce 115 4×4 GPL BOREL

La société BOREL (représentée par Géraldine) ainsi que certains de ses clients ont eu la chance de participer à la Grande Traversée des Alpes (GTA juillet 2017) organisée par SDO Expéditions et Raids Aventure  et couvert par Olivier DUHAUTOY du magazine DACIATTITUDE.

Le convoi se composait de 27 véhicules dont 4 Duster 4×4 Sce 115 GPL BOREL dont l’article et les photos suivantes vont vous donner un aperçu.

La Grande Traversée des Alpes 2017      Article de Jean-François FREYDIERE

Photos prises et diffusées par la Team BOREL : 

                                                                                  

Le Bio GPL : enfin disponible !

L’usine de Bio GPL qui a vu le jour à Rotterdam aux Pays-Bas fin 2016 va enfin nous livrer une partie de sa production. En effet, la part destinée au marché français devrait arriver prochainement en France.

Le Bio GPL est composé jusqu’à 60% de déchets organiques et rejette jusqu’à 80% de CO2 en moins que le GPL classique. Il s’agit enfin d’une réponse à la disparition des énergies fossiles et aux risques d’approvisionnement des hydrocarbures face à la géopolitique mondiale.

Pour plus d’informations, voici une Synthèse/traduction BOREL GPL d’un document de l’AEGPL présentant le Bio GPL.

Bienvenue au GPL

L’Euro métropole de Strasbourg a affiché des panneaux « Bienvenue au GPL »

L’Occitanie octroie la carte grise GPL gratuitement

Après l’exonération totale de carte de grise en Auvergne –Rhône-Alpes et PACA, c’est au tour de l’Occitanie d’octroyer la carte grise GPL gratuitement.

Toutes les régions françaises disposent maintenant d’une carte grise gratuite ou à taux réduit pour le GPL !

CRIT’AIR : LES VÉHICULES GPL ET GNV CLASSÉS PARMI LES MOINS POLLUANTS !

Les véhicules gaz GPL et GNV n’auront pas de difficultés à accéder aux villes qui souhaitent intensifier ou étendre leurs mesures de restriction de circulation.

critair-gpl

Dans le cadre de l’arrêté publié ce jeudi 23 juin au journal officiel, tous les véhicules fonctionnant au gaz (GPL  et Gaz naturel) seront identifiés dans la catégorie 1, soit la classification la plus vertueuse située juste derrière les véhicules « zéro émissions », et ce quel que soit leur date de première immatriculation.
Les véhicules GPL et GNV sont donc au même niveau que les véhicules essence Euro 5 & Euro 6. De son côté, le diesel est au mieux classé en catégorie 2.
Les véhicules GPL  et GNV sont donc positionnés parmi les moins polluants, quelle que soit leur date d’immatriculation, aux côtés des véhicules hybrides rechargeables.Un classement qui conforte les atouts environnementaux du GPL, du GNV et son rôle dans la transition énergétique.
Les collectivités pourront se baser sur cette nouvelle nomenclature pour mettre en place des mesures incitatives afin de favoriser l’usage de véhicules plus propres. Ils pourront par exemple octroyer aux véhicules de la catégorie de leur choix des conditions de stationnement ou de circulation privilégiées. Cette nomenclature entrera en vigueur le 1er janvier 2017.
Pour en savoir plus :
Flyer Qualité de l’Air
Arrêté du 23 juin 2016 relatif à la nomenclature des véhicules classés en fonction de leur niveau d’émission de polluants atmosphériques.
Pour en savoir encore plus et commander votre vignette !

Info CFBP et Gaz-mobilité

Auvergne Rhône Alpes: Carte grise gratuite pour les véhicules propres

dllogo le 1er  décembre 2016.

plein-gpl

A partir du 1er janvier, tous les véhicules propres (hybrides, hybrides rechargeables, électriques, GNV, GPL) acquis en Auvergne Rhône-Alpes seront exonérés de la carte grise.
Laurent Wauquiez, le président (LR) de la Région , en fait l’annonce à 15 jours de l’examen du budget 2017 par l’assemblée des élus.
Jusque-là, l’exonération était de 50% en Rhône-Alpes et de 100% en Auvergne.